ドライバーが当たらず、毎ホール右へ左へ、ダフり天ぷら…ティーショットがまとまらないラウンドって辛いですよね。
管理人のドライバーの調子は、
トシその日のドライバーに聞いてくれ
というくらいコントロールできていません。
ドライバーの調子が良ければ、少しスコアが悪くても気持ちよくラウンドできるもの！
その出来は、重要ですよね。
その不調は【ドライバーの総重量】が、影響しているのかもしれません。
・ティーショットが安定せず困っている方
・そもそもご自分のドライバーの重量をご存知ない方
ぜひ、管理人の実体験を読んでみてください！
ドライバーの総重量ってどれ位？
あるラウンドで、ドライバーが一つも当たらずストレスフルなラウンドをしてしまいました。
毎ホール左右に散らばり、天ぷら、ドロップボールとまったく安定しません。
帰ってきていろいろ考えてみましたが、思い当たった理由が【ドライバーの総重量】。
その頃の私はドライバーを2本入れ、ホールの狭さなどに合わせて使い分けていたのです。
ドライバーの不調は、この2本のドライバーの重量が違うせいではないかと当たりをつけました。
自分の腕のせいしないところは、安定してるね！
さっそく、自分のドライバーの重さを測ってみました。
【エースドライバー】 JBEAM KZ-5 計測
ヘッド重量は、若干鉛を貼っているので違いますが約198g。（打ち出し角を下げスライスを防止すべくヒール側とソール前側に鉛（各1g強）を貼っています）
ドライバーの総重量は、ヘッドとシャフトとグリップが大きなところで、ソケットなどを加えた全体の重さです。
それぞれを足し算をすると、332g。
実際に測ったら総重量は、321g。
足し算より少し軽いのは、シャフトを若干切っているのとグリップの重量誤差だと思います。
それにしても、グリップがかなり重いことが分かりました。（私の使用しているグリップは、肉厚なので重いです）
なんとなく300g台ちょっとの重量かと思っていましたが、少し重いことが分かりました。
【サブドライバー】 GTD 455α 計測
続いて、かなり問題がありそうな【サブドライバー】GTD 455αを計測
測ってみてビックリ！驚愕の350gオーバー
ウッド用シャフトスタビライザーなるものをグリップエンドから入れたのが原因ですが、これは振れないはずだ！
まさかそんなに重くなっているとは思っていませんでした。
カウンターバランスはグリップ側に重りをいれるので、ヘッドが効かなくなり重さを感じづらくなるのかもしれません。
ホールごとに30g違うドライバーを振っていては、出球が落ち着かないはずです。
シャフトスタビライザー
流れの中でご紹介してしまいましたが、クラブのグリップエンドからおもりを入れることでバランスを変えたり出球を調整することができるグッズです。
管理人は、これのパター用も利用しており、非常にパットが安定しました。
パターはなるべく重くし、手首で振らないことを心掛けています。
ヘッドを重くし過ぎると、安定しなくなるのでカウンターバランスとしてオススメです。
話を元に戻します。
カウンターバランスを外し、穴の開いたグリップを新品に交換。
ヘッドのウェイトを調整し、いざ再計測。
これでも、まだ334g。
まだなんとなく重い気がするけど、そもそも適正なドライバーの総重量って何グラムなんだろう。
ちょっと調べてみます。
適正なドライバーの重量は？
まず男子プロのドライバー重量を調べてみると、おおむね320～330gであることが分かりました。
トシ思ったより軽い！
続いて女子プロ、こちらは300g前後のセッティングが多いそうです。
調べて分かりましたが、私が思っていたよりアイアンとドライバーの重量差は特に男子プロで厳密でない気がします。
男子プロのアイアンは、重いシャフトでマッスルバックなどの重いヘッドを使っているイメージなので、ドライバーもその流れで重いものだと思っていました。
実際はアイアンはしっかり重いものを振り、ドライバーは飛距離を追うべくヘッドスピードの上がる軽いセッティングにしている様です。
なるほど！
いろいろ調べたところ、ざっくりと適正なドライバー重量をまとめると下図のような感じになります。
315gが一つの分岐点となり、逆にいくら力自慢でも330gを超えるドライバーのセッティングは避けた方が良さそうです。
| タイプ | ドライバー重量 |
|---|---|
| 女性 シニア | ～300g |
| 男性 | 300～315g |
| パワーのある男性 | 315～330g |
おまけ
記事を書いていて思い出したので。参考に「私が以前組んでいたスチールシャフトのセッティング」を測ってみます。
「ネタセッティング」などど言われましたが、とても振り易く距離も出て管理人的には気に入っておりました。
作業をお願いした時の資料によると、ドライバー用のスチールシャフトを組んだ総重量は357g。
やはり重過ぎるな
長さ：45インチ
バランス：D4.5
重量：357g
振動数：260g
ラウンドの前半は本当にすばらしく、曲がらず重い球が飛んでいくのですが、後半は前傾姿勢をたもてずダフったりしていました。
ただ重い以外は、普通に距離も飛びますし良いシャフトでした。
体幹が強い人で1ラウンド変わらず振れれば、きっとこういうドライバーが一番安定すると思います。
デビュー当時のタイガーみたいな感じだね！
まとめ：結局管理人のドライバーは重かったの？
私のドライバーは、エースドライバーはかろうじて「パワーのある男性」の範囲に収まっていましたが、サブは軽くしても範囲に収まらず…。
そして何より、それだけ重さの違うドライバーをホール毎に変えて振るなんて、自爆していたとしか言えません。
全体的な長さがそれほど変わらないのであれば、2本の総重量差は10g程度の増減に収めるべきだったと思います。
他にもバランスなど考えなければならないものはありますが、番手ごとの総重量がラウンドにおよぼす影響はとても大きいと感じました。
トシ以後、気をつけます！
いままで適当にセッティングしましたが、こうやって数字で見ると「なるほど」と納得できます。
私みたいに極端なひとはいないと思いますが、皆さまもドライバー重量気にしてみてください。
総重量を適正にすることで
・ティーショットのトラブルが、減るかもしれません
・総重量を減らすことでヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びる可能性があります
なかなか練習量が確保できずスイングを安定させられない素人ゴルファーだからこそ、理論的にギアをセッティングすべきだと痛感しました。
管理人も最初は手探りでしたが、だんだん自分に適正な重量というものが分かってきた気がします。
クラブフィッティングなども利用しながら、最適な重量を探していきましょう！
今一番の注目ドライバー
次はコレが来る！
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